Velozes e Rebaixados

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Tunado de fábrica DE VERDADE!



Diferente da Volkswagen do Brasil, que lançou o "mega bacana" e "tunado de fábrica" Fox Extreme, a Volks na Europa mostrou uma versão verdadeiramente tunada de fábrica do Golf, a
GTI Performance Concept.



O modelo tem portas que abrem para cima e pintura especial e chamativa. Além disso, sua suspensão foi rebaixada. Já as rodas possuem desenho esportivo e são "calçadas" com pneus de perfil baixo. Pelas imagens, fica a impressão de que o carro teve seus pára-lamas alargados. Na traseira, o Golf tem
duas saídas de escape em formato trapezoidal.



No interior, destaque para o painel bicolor.
O banco traseiro foi substituído por um único assento em forma de concha, instalado ao centro e em posição mais elevada. No porta-malas há dois cilindros de nitro. Infelizmente a VW ainda não divulgou muitas informações técnicas sobre o modelo.


Taxi Tunado


Taxi tunado,muito massa!
Tá afim de dar uma volta nesse taxi?!

Um Chevrolet Corsa Pink socado no chão


Corsinha tunado socado no chão, rodas esportivas branca, tunagem feminina, sem maçanetas na porta, portas acionadas por controle, sem película, duas portas.

Fiat Uno Tunado

uno verde
Fiat Uno com uma leve modificação no motor :)

Peugeot 307 Rebaixado e Tunado

Peugeot 307 rebaixado, esse ficou muito louco!
É uma carreta!

Fiat Strada tunada de fabrica


A Fiat mostrou no salão do automovel uma strada tunada de fabrica.

Carros rebaixados, alterados, tunados... pode?

Sargento Verderi fala dos cuidados com as modificações nos carros

Fique atento com o que pode e o que não pode fazer com seu carro

Fique atento com o que pode e o que não pode fazer com seu carro

Posso instalar um turbo no meu carro? Há limite de potência? Posso usar qualquer aro? Posso rebaixar meu carro? Posso legalizar tudo isso? Se essas dúvidas atormentam sua cabeça, saiba que você não está sozinho em desconhecer essas regras de modificação.

Quando se fala de alterações no motor que afetem a potência ou o tipo de combustível ou ainda a suspensão, elas devem ter sempre o aval do DETRAN, que é o órgão executivo de trânsito no Estado. Mas o caminho não é tão simples assim. Há um roteiro burocrático a seguir, que envolve até vistoria técnica feita por oficina credenciada ao Instituto de Metrologia, para enfim, receber um novo documento, no qual constará que o veículo é modificado.

A lei não estipula nenhum limite de potência para o motor. Basta ser aprovada pelo INMETRO. Para poder rodar com o carro em via pública, o primeiro passo é pedir autorização ao DETRAN para a mudança. Você vai ter que recolher uma taxa. Tenha em mãos os documentos do veículo, inclusive o Certificado de Registro, o CPF, o RG e o comprovante de residência do proprietário do veículo. O processo é demorado e depende de algumas regras que podem mudar de município para município. É melhor contratar um despachante, pois o serviço é complicado. Depois disso o motor pode ser modificado. Não se esqueça das notas fiscais.

O próximo passo é fazer a vistoria em oficina credenciada pelo INMETRO, em cujo site consta a lista delas. Ao final, a Oficina emite o Certificado de Segurança Veicular, o CSV. De posse do CSV e com os documentos em mãos, o veículo vai passar por uma vistoria no DETRAN, que emitirá um novo Certificado de Registro, que constará a frase “veículo modificado”.

Quanto aos veículos rebaixados, a partir de 1º de maio deste ano, os veículos de passeio podem circular com a suspensão rebaixada ou elevada, desde que não seja regulável. Antes, somente os utilitários podiam. O processo para regularizar a modificação é o mesmo acima. Antes de começar a fazer o serviço, consulte a oficina que vai fazer a vistoria para saber o que pode e não pode fazer. Mas saiba que os veículos com suspensão alterada são mais perigosos, tanto que algumas seguradoras são bastante criteriosas antes de aceitar o seguro deste tipo de veículo. Quanto aos pneus extra-largos, as alterações são permitidas, desde que o diâmetro do pneu mais o aro sejam iguais ao conjunto original e que a largura não ultrapasse os pára-lamas. Nos freios, nenhuma modificação é permitida, mesmo que seja um conjunto de primeira linha.

Para colocar um Kit Aerodinâmico, a legislação não impede o uso de “spooler”, saias ou aerofólios, mas também não diz que pode. Se você não alterar a característica do veículo, tudo bem.

Agora, se você pretende andar por ai desobedecendo a legislação, SAIBA JÁ que você poderá ser autuado, ter o documento e o veículo recolhidos, e só ser retirado depois que voltar ao conjunto original.
Paulo Aparecido Verderi
2º sargento da polícia militar sgtverderi@hotmail.com


Créditos: SaibaJá

Tiros em Motos, Pipocos, Estouros do Escapamento

E se você curte soltar pipocos – aqueles estouros do escapamento – saiba que seu motor está estragando a cada POW que faz.

Imagine que o motor foi projetado para provocar uma detonação dentro da câmara de combustão. A energia é toda liberada lá dentro. Não por acaso o formato é cilíndrico, porque é o formato que melhor absorve impactos. As válvulas de escapamento e admissão foram projetadas para receber e vedar o impacto criado de dentro para fora do motor.



Quando o desgraçado desliga o motor, acelera e liga de novo ele enche o escapamento de mistura não queimada. Aí quando religa a chave a centelha provocada pela vela detona não só a mistura que está no cilindro, mas também a que ainda está no escape, por isso faz aquele estouro. Só que a onda de choque liberada pela explosão no escape se propaga para todos os lados, inclusive de volta para a câmara de combustão.

Nesse momento essa onda de choque encontra as hastes de válvulas projetadas para suportar uma força em apenas UM sentido e dá uma tremenda pancada no sentido contrário. O resultado é um ligeiro empenamento nas hastes que prejudicam a vedação das válvulas. Depois de algum tempo o motor da moto desse cretino começa a soltar uma fumacinha azulada e o desqualificado continua rodando, feliz, poluindo o ar e o som ao nosso redor.

Quando o motor abrir o bico de vez aí ele rouba outra moto e continua “trabalhando”. Sim, porque quem chega a esse nível de desprezo pela sociedade certamente é um potencial criminoso.

Créditos:
Motonline

Love Biz - Biz Tuning


Blog de Honda Biz Tuning
Acesse o Blog e veja as foto de honda biz tuning e customizadas, tem desde da Biz 100cc á Biz 125cc, LoveBiz

Confira o vídeo: Como rebaixar sua Biz

Aprenda a rebaixar sua biz!

Olá galera… trouxe aqui um video q achei na net. No video o cara ensina a fazer torre na suspensao traseira… q nada mais é do que rebaixar sem precisar de cortar as molas, e o melhor e q vc pode socar a bizoka no chão ou levantar para a altura normal q qualquer momento! ta aê o video…

Como saber se o seu carro recebeu combustível adulterado?


Quando o carro recebe combustível adulterado nem sempre dá para identificar rapidamente, mas é preciso ficar atento a sintomas comuns que o veículo pode apresentar.

1 - Consumo maior de combustível
Se seu carro estiver consumindo mais combustível que o normal ultimamente, é bom já ficar alerta. Os postos adicionam desde água, álcool até solventes industriais para o combustível "render mais". Mesmo com adulterações, o sistema de injeção eletrônica irá compensar automaticamente para liberar a potência necessária e consumirá mais.

2 - De olho na luz da injeção eletrônica
A Oficina Brasil - rede de franquias de serviços automotivos especializada em hipermercados - está orientando os consumidores na identificação e cuidados para agir a tempo, caso o carro tenha sido abastecido com combustível adulterado. Segundo Valestan Ferreira da Silva Junior, consultor de campo e técnico em injeção eletrônica da Oficina Brasil, Além do consumo maior da gasolina ou álcool, a luz da injeção eletrônica também pode começar a acender sem nenhum motivo aparente.

3 - Falhas repentinas
"Também é comum perceber que o carro começa a falhar de repente ou a perder o rendimento. Em alguns casos, pode ocorrer até a parada total do veículo", explica Valestan.

Uma vez identificado o problema, o técnico da Oficina Brasil recomenda levar imediatamente o automóvel a um mecânico de confiança para fazer um diagnóstico computadorizado do combustível no sistema de injeção.

Má fé dos postos de combustíveis
"Com a alta dos combustíveis e um controle mais rígido de seu preço pelo governo, alguns postos de abastecimento costumam recorrer à misturas ilegais, como adição de mais álcool (além dos 25% permitidos) ou mesmo água na gasolina ou, ainda, a colocação no combustível de solventes químicos industriais. Seja qual for a adulteração, ela traz evidentes alterações no desempenho do veículo e sérios prejuízos ao funcionamento e à vida útil do motor", alerta ele.

Prejuízos
Os passos para o conserto do carro vão depender da quantidade de combustível adulterado encontrado no veículo. "Os procedimentos podem ser desde esvaziar o tanque e realizar uma simples limpeza, até ter de trocar mangueiras de pressão e filtro de combustível. Nos casos mais danosos, quando a quantidade de solvente encontrada é muito grande, o combustível adulterado pode chegar a corroer a cabeça de pistão e as válvulas", acrescenta Valestan.

Por fim, o ideal, segundo o técnico é trocar o filtro de combustível a cada 10 mil quilômetros e realizar a limpeza dos bicos a cada 20 mil quilômetros. Também é bom pedir sempre o teste de combustível no posto de gasolina, que é obrigado a realizá-lo na frente do consumidor e, é claro, procurar abastecer sempre no posto de sua confiança.
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